Seguro de moto
Seguro de motocicleta
RC obligatoria, daños propios, robo y asistencia en carretera. Comparamos el mercado completo para encontrar el mejor seguro para tu moto.
RC obligatoria, daños propios, robo y asistencia en carretera. Comparamos el mercado completo para encontrar el mejor seguro para tu moto.
Desde la cobertura mínima obligatoria hasta la protección total de tu moto y tu seguridad personal.
Cobertura legal mínima para circular con tu moto. Cubre los daños personales y materiales causados a terceros en accidentes en los que seas responsable.
Cubre los daños sufridos en tu moto independientemente de quién tenga la culpa. Incluye caídas, colisiones con animales y daños en maniobras de aparcamiento.
Indemnización por el valor venal de la moto si es robada, y por los daños causados en el intento de robo. Algunas pólizas exigen medidas de seguridad (candado homologado) como condición.
Remolque o asistencia mecánica en caso de avería o accidente, en territorio nacional y en muchas pólizas también en Europa. Traslado del conductor incluido.
Capital o indemnización para el motociclista en caso de fallecimiento o invalidez por accidente. La RC solo protege a terceros; el conductor necesita cobertura específica.
Asistencia letrada en caso de reclamaciones penales o civiles derivadas de un accidente con la moto. Incluye defensa en juicio y reclamación de daños a terceros responsables.
Algunas pólizas cubren el casco y la ropa de protección (guantes, chaqueta, botas) en caso de siniestro. El importe máximo varía según compañía.
Ampliación de los límites de la RC obligatoria para cubrir siniestros con daños personales o materiales que excedan el límite mínimo legal.
Conocemos las particularidades del seguro de moto: cilindraje, antigüedad, uso, lugar de guarda. Optimizamos cada factor para conseguir el mejor precio.
Comparamos tu renovación con el mercado cada año. Las subidas de prima en moto son frecuentes; vigilamos que siempre estés en la oferta más competitiva.
Si tienes un accidente, te orientamos sobre qué partes rellenar, cómo actuar y defendemos tus intereses frente a la aseguradora del otro vehículo.
Ciclomotores 50 cc, motos de 125 cc, sport, naked, trail, scooter, custom... Comparamos el mercado para cualquier tipo y cilindrada.
No. El seguro a terceros solo cubre los daños que causes a otras personas o vehículos. Para que tu moto quede cubierta en caso de caída propia o colisión en la que seas responsable, necesitas todo riesgo.
A mayor cilindraje, mayor potencia y riesgo estadístico, lo que se refleja en una prima más alta. Las motos de 125 cc y los ciclomotores tienen seguros muy económicos. Las sport de alta cilindrada pueden tener primas significativas.
El lugar de guarda habitual influye en el riesgo de robo y se declara en la póliza. Guardar la moto en garaje privado suele reducir la prima respecto a aparcamiento en vía pública.
Sí, aunque algunas aseguradoras tienen restricciones para motos de importación, muy antiguas o con modificaciones homologadas. Te ayudamos a encontrar la compañía adecuada para tu moto concreta.
Sí. El seguro de moto cubre todos los desplazamientos, incluidos los trayectos habituales al lugar de trabajo. Los accidentes in itinere están cubiertos por la RC y por el todo riesgo si tienes esa cobertura.